Wybór silnika Suzuki Vitara wpływa na ekonomiczność i koszty. Silniki benzynowe, jak 1.4 BoosterJet, są dobre na miasto. Ich cena jest niższa. Ale na długich trasach lepsze są silniki diesla, jak 1.6 DDiS, które zużywają mniej paliwa.
Różnice w kosztach między silnikami mogą wynosić 30% rocznie. To ważne przy wyborze.
Eksploatacja silników diesla wymaga częstszych przeglądów. To zwiększa koszty serwisu. Silniki benzynowe, jak 1.6 VVT, są tańsze w utrzymaniu.
Najnowsze modele, jak VVT 2.4 i V6 3.2, mają moc do 233 KM. Ale to podnosi cenę. Ważne jest, aby porównać zużycie paliwa, moc i opcje napędu 4×4.
Najważniejsze punkty
- Silnik 1.4 BoosterJet optymalny dla jazdy w mieście
- Diesel 1.6 DDiS osiąga zużycie 4,5-5 l/100 km na trasie
- Różnice cenowe między wariantami dochodzą do 30% w eksploatacji
- Hybryda Suzuki Vitara Strong Hybrid dostarcza 116 KM przy zasięgu ponad 700 km
- Model 2014 roku otrzymał 5 gwiazdek w testach bezpieczeństwa EuroNCAP
Dlaczego wybieram Suzuki Vitara jako moje auto
Poszukując SUV-a, zwróciłem uwagę na Suzuki Vitara. Ma silnik 1.4 Turbo, który daje moc 129 KM. Wersja benzynowa suzuki vitara benzyna świetnie radzi sobie na drodze i w mieście. Cena około 100 000 zł jest dla mnie atrakcyjna.
| Wersja | Moc | Cena |
|---|---|---|
| 1.4 Turbo | 129 KM | od 100 000 zł |
| Hybrydowy | 120 KM | od 112 000 zł |
Wybrałem model z napędem na 2 koła. Idealny dla jazdy w mieście. Silnik 1.4 Turbo zapewnia gładką jazdę i dużo energii.
Wyróżnia się też elastycznością. Choć konsumpcja benzyny jest dobra, w porównaniu z innymi modelami.
Podczas testów zauważyłem, że napęd w neutralnej pozycji nie obciąża baterii. Efektywność silnika w różnych warunkach jest zadowalająca. Suzuki Vitara z silnikiem benzynowym jest prosty w obsłudze i rzadko ma problemy techniczne.
Typy silników w Suzuki Vitara
W Suzuki Vitara dostępnych jest kilka konfiguracji napędowych. Pozwalają one na elastyczność w różnych warunkach jazdy. Najbardziej popularnym silnikiem benzynowym jest suzuki vitara 1.6 silnik o mocy 120 KM. Jego konstrukcja VVT zapewnia gładką pracę i niskie zużycie paliwa.
Suzuki Vitara silnik diesel 1.6 DDiS jest popularny wśród entuzjastów przepędów. Silnik wysokoprężny generuje 320 Nm momentu. To sprawia, że Vitara zachowuje płynność nawet z obciążeniem.
Średnie zużycie paliwa wynosi 4,5 l/100 km. To szczególnie ważne na długich trasach. Wersja suzuki vitara diesla wymaga regularnych przeglądów co 15 tys. km.
Dane serwisowe z 2023 roku potwierdzają jej niezawodność.
- 1.4 BoosterJet (129 KM): Mild hybrid z silnikiem 1.4 z turbodoładowaniem, idealny dla miasta. Czas przyspieszenia 0-100 km/h w 9,5 sekund i zużycie 6,2 l/100 km.
- Hybryda 1.5 DUALJET: Połączenie silnika benzynowego z elektromotorem sprowadza zużycie do 5,1 l/100 km w mieście. Moc 116 KM nadaje się dla kierowców ceniących ekonomię.
Wersje silników w Suzuki Vitara odzwierciedlają potrzeby różnych użytkowników. Dla długich tras najlepszym wyborem jest suzuki vitara diesla. A dla miasta — silniki hybrydowe. Każda wersja jest dostosowana do napędu na 2 lub 4 koła, co zwiększa elastyczność konfiguracji.
Moje doświadczenia z silnikiem Suzuki Vitara
Używam Suzuki Vitara z silnikiem 1.4 BoosterJet od ponad dwóch lat. Zauważyłem wiele zalet, które potwierdzają opinie innych. Największą zaletą jest efektywność. Spalanie w codziennym użytkowaniu wynosi 6,5-7 l/100 km.
System mild hybrid pomaga w oszczędzaniu paliwa. Silnik zaczyna robić moc od niskich obrotów. To ułatwia jazdę w mieście.
W porównaniu z innymi SUV-ami, Vitara wyprzedza Dacia Duster 1.0 TCe. Suzuki Vitara osiąga 100 km/h w 10,2 sekundy. Duster potrzebuje 13,1 sekundy.
Chociaż Suzuki Vitara nie ma takiej mocy jak 1.5 TSI Kamiq, jego spalanie na autostradzie jest niskie. To sprawia, że jest to atrakcyjna oferta cenowo. Cena z napędem 4WD wzrasta o 12 000 zł, ale daje elastyczność w terenie.
Wydajność silnika jest stabilna nawet przy wyższych obrotach. Systemy trwają 30 000 km bez większych napraw. Jednak przy prędkościach powyżej 130 km/h słychać lekkie dźwięki.
W porównaniu z innymi modelami, Suzuki Vitara oferuje moc, ekonomię i dużo miejsca. Toyota Yaris Cross 1.5 kosztuje 96 900 zł, a Dacia Duster 1.3 TCe 114 700 zł. Vitara ma 362 l bagażnika.
